MERIDA ONE-SIXTY 6000.

Il suo cuore è un telaio all’avanguardia, che incorpora l’esclusiva tecnologia Flexstay. Questo sistema ingegnoso permette al carro posteriore di flettersi in modo controllato, agendo come un sofisticato giunto Horst Link, ma con una semplicità meccanica superiore. Il risultato? Un’ammortizzazione posteriore di 170mm incredibilmente sensibile ai piccoli urti, che assorbe le asperità con una fluidità disarmante, pur mantenendo una rigidità eccezionale per una pedalabilità efficiente e una precisione di guida chirurgica. È come avere un carro posteriore che legge la mente!

La sicurezza e la praticità sono elevate al livello successivo grazie all’integrazione del sistema di bloccaggio Fidlock. Questo innovativo meccanismo magnetico permette di agganciare e sganciare la borraccia con una facilità e una velocità impressionanti, anche con una sola mano e in movimento, garantendo che la tua idratazione sia sempre a portata di mano senza distrarti dalla performance.

Per quanto riguarda la frenata, la ONE-SIXTY 6000 monta i potenti e affidabili freni TRP (Tektro Racing Products). Questi freni, noti per la loro eccezionale potenza frenante e la modulabilità precisa, ti daranno la confidenza necessaria per affrontare le discese più ripide e controllare la velocità in ogni situazione, garantendo arresti sicuri e affidabili anche nelle condizioni più estreme.

In sintesi, la Merida ONE-SIXTY 6000 con Flexstay e Fidlock è una bicicletta da enduro che unisce prestazioni di altissimo livello, un design innovativo e soluzioni pratiche intelligenti. È pronta a portarti oltre i tuoi limiti e a farti vivere emozioni indimenticabili su ogni sentiero!

Forcella RockShox Zeb, ammortizzatore Super Deluxe e sospensioni cinematiche FAST garantiscono una pedalata che vuole divorare le rocce così velocemente che nemmeno ti renderai conto, mentre la comprovata trasmissione Shimano e i freni TRP garantiscono il controllo in ogni situazione.

Caratteristiche originali:

Un design flexstay con bilanciere regolabile permette una configurazione come 29″ completo (escursione posteriore di 162 mm) o con configurazione mista 29/27,5 (escursione posteriore di 171 mm) ma la geometria viene preservata.

Dimensionamento AGILOMETRO che consente ai ciclisti di utilizzare un telaio con portata più lunga o più corta indipendentemente dalla loro altezza, sospensioni diventano più progressive man mano che si aumenta di taglia, reggisella telescopici a corsa lunga, passaggio dei cavi WIRE PORT, movimento centrale filettato, spazio per gli attrezzi a bordo e portaborraccia magnetici FidLock.